27 mai 2008

 

Wé, alors en causant du complexe freudien comme ça vite fait l’autre jour, le Gédéon a lâché que peut-être et selon lui, le fait que des qualifs soient délivrées par l’Etat plutôt que par des organismes qui ne représentent qu’eux-mêmes serait un peu moins con, à tout prendre.

 

Ben pourtant, tout à l’heure, en faisant le tour de son bois, il poursuivait la réflexion en se disant que certainement, il avait un peu dit une conneté. Aussi faut-il qu’il se reprenne, tu vas voir, que voici la démonstration par les DNC que finalement ça ne rend pas forcément la chose plus propre…

 

Alors la DNC, c’est Déclaration de niveau de compétence, que ça veut dire. C’est un truc qui a été inventé bien avant l’ULM pour les pilotes d’avions qui voulaient travailler. Ça leur suffit pas, ce truc, attention, qu’avant ça ils doivent d’abord avoir le statut de professionnel, qu’on en causera un autre jour sinon ça va nous bouffer toute la bande passante. Alors bon, pour la faire courte donc, en plus d’être pilotes professionnels, les ceux de l’avion doivent avoir cette DNC pour certaines activités bien réglementées, telles que le vol rasant qui sert entre autres pour certaines prises de vues, le tractage de banderoles, le largage de parachutistes, et autre. Voilà, ils ont eu droit à ce merdier en plus, qui ne sert strictement à rien dans la mesure où le futur employeur, lui, tout ce qu’il demande, c’est que tu saches faire et que tu le démontres. Ceci étant, les conditions requises pour devenir formateur dans ces trucs sont tellement draconiennes que seuls ceux qui exercent effectivement ces activités délivrent les qualifs. En avion certifié, que dans l’ULM c’est genre légèrement pas pareil, tu vas voir.

 

Et l’ULM, le trublion nihiliste apparu à la fin des années 70, lui, a commencé presque tout de suite à proposer ses services professionnels de photographe, épandeur, tracteur de banderoles, et tout. Comme le Gédéon t’a déjà raconté, les pros de l’avion voyaient forcément le truc d’un mauvais œil, dans la mesure où ils avaient là une forme de concurrence qu’ils estimaient déloyale. Le Gédéon veut bien les comprendre, dans l’absolu, même s’il ne voit pas bien pourquoi ils ne s’y mettent pas eux-mêmes, plutôt que de couiner. Mais bon, c’est leur problème. Ben oui, on peut les comprendre, puisque tu as d’un côté les eux, qui doivent avoir un niveau bac plus 1000 pour tirer une banderole « Mamie écrase les prouts », et de l’autre un ulmiste, dont la seule qualité est son brevet de pilote obtenu s’il est bon après trois heures de vol et un théorique planeur, à cette époque, voire même rien du tout à l’époque de juste avant.

 

Bon, voilà le décor posé, passons aux choses sérieuses.

 

A ce moment-là, on ne savait pas encore tellement qui représentait l’ULM, puisqu’il faut toujours, à ce qu’il semble, des gens qui en représentent des autres, alors que chacun devrait pouvoir se représenter lui-même, ou pas ? La fédéplume naissait juste, mais son rôle, à ce truc-là, se résume par obligation statutaire à l’encadrement des activités de loisir. On a donc vu apparaître un syndicat des professionnels, pour prendre le rôle de la défense des. Et alors là, merci du cadeau, que le Gédéon il les a pas encore tellement vus les défendre, les professionnels, regarde bien.

 

Plutôt que de venir présenter aux diverses instances étatiques un état des lieux exhaustif, objectif et réaliste des choses, qui était que malgré tout ce que pouvaient dire les ceux de l’avion la situation n’était pas pire, ben ce syndicat, il a été demander des alourdissements réglementaires ! DNC pour tout le monde, y compris l’ULM ! Et pourquoi donc, que ça, tu te demandes ? Parce que, regarde bien : ce truc-là, le syndicat, personne n’était obligé d’y adhérer, parmi les professionnels de l’ULM. Donc personne n’y adhérait. Or, en même temps qu’il exigeait que les ulmistes dussent se plier aux affres de la DNC, il obtenait d’être le seul habilité à les délivrer, ces trucs. Du coup, tous les pilotes professionnels passés, présents ou en devenir devaient adhérer au machin pour obtenir la DNC et pouvoir continuer de bosser ! Bien joué, diront les cyniques. Sauf que très vite, certains autres ont compris que nulle part la DGAC n’avait accordé d’exclusive, puisqu’elle délivre la qualif sur avis d’un instructeur habilité, et aucunement sur la base d’un pedigree, syndical ou non. Du coup, quand on a compris que tout le monde pouvait devenir centre de formation, dès l’instant que les exigences techniques étaient remplies, ben tout le monde l’est devenu, centre de formation. A dégager, le syndicat, qui n’avait donc obtenu pour seul résultat que le truc soit obligatoire. Par la suite, ce syndicat, il s’est spécialisé dans les procès à tous ses concurrents, ou qu’il estime comme tels, parmi lesquels la fédéplume, sous le prétexte que certaines structures affiliées délivraient ces DNC, ce que rien ne leur empêche de faire, comme ce fut jugé à plusieurs reprises.

 

Et voilà le travail. Résultat des courses, on a en France des qualifs qui sont obligatoires, mais qui ne veulent rien dire, puisque les employeurs le savent bien, que celui qui a sa DNC l’a obtenue par un qui l’a passée chez un dont le formateur n’avait lui-même jamais vu faire. Or, l’employeur, lui, ce qu’il veut, c’est que tu saches faire, et pas que tu aies ton papelard à jour. Merci le syndicat, si c’est ça défendre les pros, faudra repasser. Et alors, ce syndicat qui ne représente toujours personne, il milite depuis pour que les pros, carrément, aient un statut de, avec toutes les exigences avionnesques qui vont avec. En attendant, il est devenu une sorte de concurrent de la fédé, et accepte les adhésions de tous, mêmes les ceux qui volent pour le simple plaisir.

 

Donc alors voilà, le Gédéon voit bien que finalement, même les trucs délivrés par l’Etat peuvent, parfois, ne rien dire du tout, n’avoir aucun sens, ni raison d’être, sinon d’arrondir un peu les fins de mois des ceux qui « forment » à ces qualifs. Accessoirement, ces derniers en profitent un peu pour te forcer la main, comme certains qui te vendent la DNC photo aérienne en prétextant qu’elle est obligatoire si tu veux vendre tes photos, alors que d’une part elle n’existe pas en tant que telle puisqu’elle s’appelle « vol rasant », et qu’ensuite elle ne l’est, obligatoire, que si pour les besoins de ta photo tu dois déroger aux règles de hauteurs minimales de survol… ou d’autres, on en voit, qui te vendent une DNC remorquage de delta, qui n’existe carrément pas !

 

Le Gédéon, il va inventer une DNC surveillance de pommiers, tiens… renseignements à l’adresse ci-dessus, profite, c’est pas cher, et comme ça tu pourras aller dire aux filles que t'es un pilote professionnel !