Sur les traces de Merlin !
Article paru dans ULMiste n°2, août 2010
Bretagne, “Sur les traces de Merlin”
“Sur les traces de Merlin” : le nom de la balade m’avait séduite !
Air Flash d’ Amiens est l’organisateur : suivi des bagages en fourgon, cuisine aménagée dans une caravane et véhicule avec remorque pour le carburant !
Esprit donc disponible pour la machine et la navigation ! glop glop !
Cette sortie peut être menée avec un véhicule suiveur simple, dont les conducteurs seront passagers à tour de rôle sur les machines, ou sans suivi… moins glop !
• 10 août 09 : 6 pendulaires, 2 trois axes et un gYro se retrouvent à Etrépagny pour une très longue nav vers Chateaubriant (5h30 de vol, repas de midi, succulent, sous les pommiers à Bernay et un arrêt à Argentan) ; nuit près du hangar, électricité et commodités du club : merci !
• 11/12/13 : La Baule : plein les yeux ! Mais camping à quelques kilomètres où la colo s’installe joyeusement 3 jours : Marais salants,Golfe du Morbihan, Quiberon, Belle Île… magique ! Vols sous un soleil… enchanteur ! Nos appareils photos dévorent les piles ! Accueil à l’aérodrome de Quiberon : pas glop !! notre nuée de moustiques motorisés n’est pas bienvenue, il faudra attendre la fin des horaires para pour repartir…vent de C… ! Première traversée de la mer en dehors de ma Baie ! Belle Île ? Beeeeellllllleeeeee !
Short en carburant, difficile de faire chemin inverse, alors deux camarades de vol, solidaires, restent avec moi pour un retour direct par la mer : 40 mn dit le GPS !! 5 500 fts… du bleu, du bleu… émotion… larmes devant tant de splendeur… Rotax, je t’aime !
• 14/15/16 : Kerfot la Paimpolaise via Pontivy (châteaux en pagaille. Cidre, andouille de Guéméné, hot dog maison, gâteau breton pur beurre , la misère, quoi !! Kerfot : herbe grasse et douce, installations ouvertes au groupe, babyfoot, délires et histoires à rire jusqu’à avoir des crampes ! Partie de pêche en mer avec Yvon, un ami d’Eric Lefebvre (Air Flash), possédant un bateau sur place, restau sur le port, spectacle du vol avec les oies et les grues d’un ami d’Yvon !
Vols locaux : Bréhat, Perros Guirec, St Pol de Léon, Ile de Batz, Phare de la Vierge, Plouarzel (refuelage sur piste courte, sableuse où je pose un peu sur la roue avant ! Mauvaise sur ce coup-là !) Partage du carburant acheté (avec le concours des aéromodélistes qui étaient là, heureusement !) Milieu de nulle part, rien à l’horizon ! Mon réservoir me hante le reste de la balade !
Traversée de la mer, survol des îles dont Molène, visite, à la façon des oiseaux, de l’île d’Ouessant, arrivée face à la falaise pour s’emparer du ruban de bitume chaud et turbulent ! accueil très chaleureux ! Un vieil homme nous conte des histoires de son île, nous reproche de ne pas avoir prévenu plus tôt, pour que les habitants voient nos drôles de machines, rares sur cette piste. Nouveau partage : syphonnage des moins gourmands, mais que pour avoir l’esprit tranquille.
• 17 : Dinan, Cap Fréhel, Axe de Dinard : (Eric a obtenu l’autorisation de nous faire passer, par 2, transpondeur devant, transpondeur à la fin de la petite patrouille, quel négociateur !) St Malo la magnifique, Avranches…
Oh ! Les yeux encore !!
Bivouac dans le pré , face au Mont St Michel, visite du mont.
• 18 : Lessay, Grandcamp, Plages du débarquement, Port en Bessin, Courseulles (très envie d’y retourner), Bonneville (piste courte cachée dans les collines), bivouac, groupe électrogène, bougies éclaireront notre veillée ponctuée de rires ! Accès à une douche privée… super glop !
• 19 : Estuaire de la Seine, Le Havre, Pont de Normandie et de Tancarville, Cap d’Antifer, Etretat et ses arches ! Encore des centaines de photos !
St Valery Vittefleur : prévenez, Marie-Claire vous concoctera un repas bonheur typique de Normandie !
Dieppe : dortoir des paras, installations à disposition. Dernier repas ensemble… dur dur de se quitter !
• 20 :Deux machines m’accompagnent à « la maison » avant de s’envoler pour Amiens…
De Merlin, que nenni !! Mais de la magie, ah oui !!!
Hé, pssst, un petit aparté : un ULMiste futé appelle avant de se poser sur une piste privée ou à usage restreint, car là où il sera attendu, il sera dorloté et même adulé si en plus il donne un atome d’oxygène au club local sous forme d’une petite enveloppe compensant tout le dérangement occasionné par sa venue !
Toi aussi tu peux le faire !
Pratique
Qui : tout pilote qualifié et équipé radio, autonome en navigation.
Quand : toute l’année, en fonction de la météo.
Carte aéro : Nord-Ouest et ses compléments.
Terrains :
• Bernay St Martin. Camping : oui. Lits : gîtes. Restaurant : oui. Radio obligatoire : oui. Carburant : 100 LL. Accès : CAP.
• Châteaubriand. Camping : oui. Lits : gîtes. Restaurant : à 500 m. Radio obligatoire : non. Carburant : à 2 km. Accès : restreint.
• La Baule. Camping : oui. Lits : gîte à 4 km. Restaurant : oui. Radio obligatoire : oui. Carburant : 100 LL. Accès : CAP.
• Quiberon. Camping : à 100 m. Lits : gîtes. Restaurant : oui. Radio obligatoire : oui. Carburant : 100 LL. Accès : à vérifier. Location de vélos.
• Belle Île. Camping : oui. Lits : gîtes. Restaurant : oui. Radio obligatoire : oui. Carburant : 100 LL. Accès : CAP. Location de vélos.
• Pontivy. Camping : oui. Lits : gîtes. Restaurant : à 800 m. Radio obligatoire : oui. Carburant : 100 LL. Accès : CAP.
• Kerfot la Paimpolaise. Camping à 100 m. Lits : gîtes à 5 km. Restaurant à 5 km. Radio obligatoire : non. Carburant : à 2 km. Accès : Privé.
• Courseules. Camping : oui. Lits : gîtes à 2 km. Restaurant : à 2 km. Radio obligatoire : non. Carburant : à 300 m. Accès : Privé.
• St Valéry Vittefleur. Camping : oui. Lits : gîtes à 4 km. Restaurant : oui. Radio obligatoire : non. Carburant, 100 LL. Accès : CAP.
• Avranches. Camping : oui. Lits à 4 km. Restaurant à 4 km. Radio obligatoire : non. Carburant : 100 LL. Accès : restreint.
• Dieppe. Camping : oui. Lits : gîtes à 3 km. Restaurant à 3 km. Radio obligatoire : oui. Carburant : 100 LL. Accès : CAP.
• Bonneville. Camping : oui. Lits, gîtes. Restaurant : sur commande. Radio obligatoire : non. Carburant sur commande. Accès : Privé.
Attention, toute visite sur un quelconque terrain ne peut être envisagée qu’après consultation des documents officiels à jour et sur autorisation expresse de gestionnaire pour les bases ULM.